管家

　　法制晚報訊（記者 陳斯）今天上午，隨著新增設的地鐵會展中心站封頂，將於年底開通試運營的6號線二期8站全部實現主體完工，進入車站裝修及設備安裝階段。
　　正在建設中的6號線二期將於年底通車試運營，共8站。記者從市軌道交通建設管理有限公司獲悉，根據初步預計，6號線一、二期貫通運營後，或將採取目前4號線和大興線的運營模式，大小交路套跑，即運營兩期的車輛和只運營一期的車輛交替跑，但具體的發車間隔還沒有最後確定。
　　據預計，在二期車站中，物資學院站由於周邊社區較成熟，將成為客流大站。新華大街站和玉帶河大街站，也將是客流比較集中的車站。北關站、新華大街站、玉帶河大街站是重點站，從裝修到建築風格體現通州新城的特色。整座車站上下通透，乘客進入這三站的站廳，可直接看到站台層。
　　此外，新華大街站預留與S6線換乘的條件，北關站預留與R1線換乘的條件。據瞭解，6號線是一條貫穿中心城的東西向軌道交通骨幹線，二期原設7座車站，後增加會展中心站，位於運河東岸、玉帶河大街站和郝家府站之間，主要為國際會展中心提供便利。6號線在通州境內全長12.395公里，貫穿整個核心區。
　　6號線二期預計時間表
　　8月15日：全軌通
　　9月1日：開始動車調試，包括與6號線一期的貫通調試
　　9月20日：開始空載試運行
　　進展 會展中心站至少可甩站通過
　　緊鄰大運河、東六環、京哈高鐵的三角地帶，最晚開工的6號線二期新增地鐵站——會展中心站已露出大模樣。今天，車站頂板開始進行最後2萬立方米的混凝土現場澆築，實現封頂。這座車站去年6月才確定開工，從進場到封頂創下了7個月主體結構完工的紀錄，為確保6號線二期年底全線開通爭取了時間。
　　長307米、寬20.1米的會展中心站，上下兩層的車站主體結構“生長”方式與眾不同，是直接破除雙向盾構隧洞建成的車站。
　　去年9月，施工方中鐵六局進駐工地時，6號線二期全線土建施工已進入後期，留給會展中心站的有效工期只有17個月，而一般地鐵車站的工期通常在36個月左右。經論證，這座車站採用了先隧道、後車站的超常規方案。
　　今天封頂後，主體結構完工時間比計劃提前24天。以目前的速度，年底會展中心站至少可甩站通過。如果設備安裝等相關工序能與站台施工、車站裝修緊湊配合，有望實現正常停站運營。　　（原標題：6號線二期 今天全封頂 包括新增的、最晚開工的會展中心站　年底全線開通　與一期貫通運營）