管家

　　□晨報記者 徐妍斐 鐘 暉
　　10月11日，首批50輛無障礙多功能強生出租車在上海正式投用，嶄新氣派的“土豪金”成本不菲，車身內外都精心設計。然而，記者近日隨一位殘障人士乘車體驗後發現，“土豪金”在無障礙通道、營收方面似乎仍有“障礙”。輪椅推入的坡道有點陡和窄，比普通出租車貴了5元的起步費也在普通揚招客和低收入的殘障人士中顯得“兩頭不討好”，司機收入維持需靠企業補貼。
　　要公益還是收益，“土豪金”該如何在兩者間取得突破，是一個問題。
　　上車不易，要花15分鐘
　　近日，記者來到家住場中路幸福公寓的計阿姨家。計阿姨腿部有殘疾，日常靠輪椅行動，天性樂觀活潑的她一直喜歡嘗試新鮮事物。聽說了“土豪金”出租車後，決定體驗一次。計阿姨在前一天通過電話預訂了一輛車，約定次日13時載她去朋友家。
　　然而，“土豪金”並沒有按預定時間到達計阿姨家門口。13時20分，計阿姨接到司機的電話，詢問具體的住址。為什麼會遲到呢？記者第一時間向司機提出問題。司機說：“我快一點才接到派車任務，十多公里路空放過來，現在中飯都沒吃。”
　　司機打開後備廂，取出一把鑰匙，打開后座車門，並打開摺疊板、拉開，鋪成一個上車坡道。計阿姨一看那坡度就驚訝道：“這個太陡啦，輪椅上不去。”司機又從後備廂取出一塊擱板，可以與摺疊板相接，放緩坡度。然而這塊擱板安裝不易，司機蹲著費了很長時間才裝上。但那坡度憑計阿姨的力氣仍不能獨立搖輪椅進入，最後是司機幫忙將她推入出租車。
　　整個上車過程，大概花了一刻鐘。
　　起步費高，每天多花200元
　　“土豪金”收費標準為“起步費18元，燃油附加費1元，單價2.6元。”也就是說，和普通出租車相比，“土豪金”出租車起步費高了5元，超出3公里部分每公里多收0.2元。
　　司機一路感嘆生意難做。“我們開之前，沒想到會遇到這樣的困難。”據悉，“土豪金”排量2.4，比普通1.8排量的出租車油耗高。“幾乎一塊錢一公里，我剛剛空放過來10多公里，就是十幾塊錢。”司機笑著說，“我們接特殊客人的單，幾乎義務勞動。”他表示，“土豪金”的份子錢也比普通出租車高，再算上增加的油費和為接特殊客人的空載率，每天的成本比過去要多花200元左右。
　　每天僅接兩三單特殊客人
　　行駛了59分鐘後，“土豪金”最終到達武寧路膠州路附近目的地。11.6公里的里程按規則計算需41元左右，由於南北高架擁堵，最終顯示為65元。
　　由於“土豪金”收費還是偏高，加上殘障人士僅在特殊出行需要時使用，目前司機每天只接2-3單特殊客人的生意。
　　據悉，此次投入運營的50輛無障礙多功能出租車是首批，後續將有150輛相同類型出租車陸續投用。
　　[政策利好]
　　殘疾人乘英倫車補貼將出台
　　市交通委表示，為進一步提高本市出租汽車服務質量，在加強出租汽車行業管理和從業人員職業教育的同時，深入研究分析出租汽車市場需求和服務定位，英倫出租車正是管理部門通過市場化手段，向不同需求群體提供社會服務的有益探索。
　　據悉，殘疾人乘坐英倫車的相應補貼即將出台。
　　[把脈“土豪金”]
　　市民新鮮感明顯下降
　　據介紹，50輛“土豪金”已經在上海投用一月有餘，與最初的熱烈追捧程度相比，市民對“土豪金”的熱度略有下降，尤其在客運低谷時段，載客率不像最初那樣高。
　　據強生調度值班長透露，“當初推出‘土豪金’出租車時，整天都會接到預約電話，且供不應求。也許是大家的新鮮感已過，眼下除了高峰時段比較緊俏外，中午及下午的客流低谷時段，指名道姓要求乘坐‘土豪金’ 的乘客明顯減少。”
　　乘客覺得車費貴而放棄
　　時下“土豪金”的起步價為19元（含1元燃油附加費），超起租里程運價為2.6元/公里，而普通出租車的起步價為14元（含1元燃油附加費），超起租里程運價2.4元/公里。如果通過預約叫車，還有4元電調費，乘客上車後的成本以23元開始計算。因此，除了新鮮感下降之外，運價太高也是主要因素。部分乘客甚至在成功揚招後，因覺得車費較貴而選擇放棄。
　　強生一分公司駕駛員孫師傅稱：“低谷時段，有些乘客上車聽了運價介紹後就算起了價格，車子已經開出幾十米，他們居然還要求下車，並稱‘想想不合算，不好意思’。”
　　滬上輪椅車規格不一
　　此外，“土豪金”的採購車價比普通出租車貴一倍，油耗也高於其他車型。“土豪金”每百公里耗油15公升，比桑塔納等出租車每百公里多耗油2.5公升。公司方面對“土豪金”的駕駛員有補貼措施，但“十補九不足”，總體還是略有虧損。
　　近日有部分乘客反映，“土豪金”的後排區域，輪椅車要進入並不方便。據瞭解，“土豪金”的後排車門寬度設置是根據國際通用殘疾人輪椅車標準進行設計生產的，而目前滬上出售的輪椅車規格並不統一，有大有小。有的殘障人士體形較大，因此選擇大號輪椅車，該車進入出租車車廂就比較困難。　　（原標題：特殊客、“土豪”客，“土豪金”都難討好）